Jak zacząć korzystać z narzędzi do pobierania i analizy danych z tachografu cyfrowego?
Narzędzia do pobierania i analizy danych z tachografu stały się istotne po 2006 r., kiedy to tachografy cyfrowe zyskały szerokie uznanie na świecie, zapoczątkowując zupełnie nową erę w sektorze transportu drogowego. Od tego czasu menedżerowie flot zdali sobie sprawę z wagi posiadania precyzyjnych i łatwo dostępnych danych, które mogą prowadzić do mądrzejszych decyzji biznesowych.
Analityka predykcyjna i dokładne raportowanie oparte na danych z tachografu cyfrowego to główne czynniki, które mogą poprawić wydajność i bezpieczeństwo floty na drodze. Istnieją jednak różne rodzaje oprogramowania do tachografu cyfrowego, które można wykorzystać do pobierania i analizowania przychodzących danych, w zależności od wielkości floty i potrzeb biznesowych. W tym artykule omówimy główne czynniki, które mogą pomóc w pobieraniu i analizie danych z tachografu cyfrowego.
Jak zdalnie pobierać dane z tachografu cyfrowego
Pierwszym krokiem w kierunku jakiejkolwiek analizy danych jest zebranie wszystkich niezbędnych informacji. Tachografy cyfrowe umożliwiają rejestrowanie i przechowywanie danych zarówno na karcie kierowcy, jak i w jednostce pojazdu. Zgodnie z przepisami UE, przedsiębiorstwo ma obowiązek pobrać dane z kart kierowców tachografu przynajmniej raz na 28 dni, natomiast dane z tachografu muszą być pobrane przynajmniej raz na 90 dni.
Najlepiej byłoby pobierać dane z karty kierowcy i tachografu częściej, aby mieć pewność, że masz regularne kopie zapasowe i możesz od razu wykryć wszelkie naruszenia. Zalecamy pobieranie plików kierowcy raz na 10 dni. Pliki pojazdu natomiast należy pobierać raz na 30 dni. Aby uzyskać dokładniejsze informacje, możesz pobierać te dane każdego dnia.
Jeśli jest uruchamiane ręcznie, pobieranie danych z tachografu cyfrowego może być bardzo czasochłonne i nieefektywne. Po co marnować czas i energię, skoro można to zrobić znacznie szybciej? Menedżerowie flot mogą ograniczyć pracę ręczną, korzystając z automatycznego oprogramowania do pobierania danych z tachografu cyfrowego. Oznacza to, że można pobrać wszystkie dane z tachografu w czasie rzeczywistym, bez konieczności obecności kierowcy lub pojazdu. Pozwala to na pobieranie danych codziennie lub co tydzień i wykrywanie problemów, zanim staną się większym problemem.
Przyjrzyjmy się podstawowym wymaganiom konfiguracji zdalnego odczytu danych z tachografu:
- Każdy pojazd musi być wyposażony w cyfrowy tachograf i zdalne urządzenie do pobierania danych;
- Zdalne urządzenie do pobierania danych musi być podłączone do cyfrowego tachografu;
- Karta firmowa cyfrowego tachografu musi być umieszczona na serwerze autoryzacji tachografu;
- Podczas pobierania danych przy użyciu starszego modelu cyfrowego tachografu pojazd nie może być w ruchu.
Zachowaj bezpieczeństwo swoich danych
Gdy wszystkie wcześniej wymienione kroki zostały wykonane, nadszedł czas, aby przechowywać swoje dane w bezpiecznym miejscu – informacje z cyfrowych tachografów mogą być automatycznie przesyłane do oprogramowania do zarządzania flotą LeMar GPS System.
Podczas zarządzania mniejszą flotą pobieranie danych z tachografu może być możliwe przy użyciu mini serwerów autoryzacyjnych, które możesz skonfigurować i umieścić w swoim biurze. Jednak w przypadku większych firm może to nie być możliwe – utrzymanie wszystkich kart tachografu w porządku i dostępności w każdej chwili jest po prostu niemożliwe.
W tej sytuacji Twoja cyfrowa karta firmowa, łącząca dane z Twojego cyfrowego tachografu, może być bezpiecznie hostowana w Tacho Hotel . To rozwiązanie daje możliwość przechowywania wszystkich kart tachografu pod jednym dachem, a także zdalnego zarządzania pobieraniem plików DDD. Dzięki Tacho Hotel możesz mieć pewność, że działanie serwera będzie zawsze monitorowane, a Twoje dane nie zostaną utracone.
Skonfiguruj harmonogramy pobierania i skonfiguruj alerty serwisowe
Konfiguracje pobierania danych z tachografu nie są mniej ważne niż same dane. Jak wiesz, naruszenia tachografu, takie jak naruszenie okresów jazdy i odpoczynku, są surowo karane grzywną. Możesz również otrzymać karę za niepobranie danych kierowcy i pojazdu w odpowiednim czasie. Wiele z tych naruszeń jest popełnianych każdego dnia, a w większości przypadków menedżer floty nawet nie jest tego świadomy.
Aby zapewnić zgodność z międzynarodowymi przepisami i regulacjami, LeMar GPS System umożliwia skonfigurowanie harmonogramu pobierania plików z tachografu i ustawienie przypomnień o takich elementach, jak czas jazdy, data kalibracji tachografu i pobieranie plików.
Zobacz szerszy obraz
I na koniec, aby sprawdzić, czy kierowcy przestrzegali przepisów, należy przeprowadzić analizę danych z tachografu. Platforma LeMar GPS System ma wbudowaną integrację z LeMar Tacho system– naszym oprogramowaniem do analizy cyfrowych tachografów. W takim przypadku będziesz mógł korzystać z obu narzędzi jednocześnie, po prostu logując się na swoje konto. Ponadto kierowcy mogą uzyskać dostęp do tego narzędzia na swoich urządzeniach mobilnych i sprawdzić, czy złamali jakiekolwiek przepisy.
LeMar Tacho system zapewnia szereg przydatnych raportów pobieranych z danych z tachografu zarówno dla menedżerów flot, jak i kierowców. Dzięki tym raportom możesz przejrzeć podsumowanie czasu pracy kierowców, naruszenia przepisów, status pobierania plików z tachografu, a nawet polegać na precyzyjnych danych do obliczania wynagrodzeń kierowców. Analiza danych z cyfrowego tachografu może zaoszczędzić Ci wiele godzin! I pamiętaj, że patrzenie na szerszy obraz może znacznie usprawnić Twoją codzienną pracę.